甘肃金昌:客货邮融合跑出城乡发展“加速度”
甘肃金昌:客货邮融合跑出城乡发展“加速度”
甘肃金昌:客货邮融合跑出城乡发展“加速度”5月16日,一辆悬挂“城乡(chéngxiāng)快递专线”标识的公交车驶离甘肃省金昌市区,载着(zhe)136件首批快递包裹驶向金川区双湾镇(shuāngwānzhèn)龙口村。这标志(biāozhì)着金昌市客货邮融合发展工程通过“城乡公交+快递运输”的创新模式,率先打通城乡物流“最后一公里”“梗阻”。
5月19日,记者走进金昌市国有公共交通运营有限公司的院内(yuànnèi),当日14点30分即将发车的301路公交车正进行快递(kuàidì)货物装配(zhuāngpèi)工作。工作人员有条不紊地将来自不同村落的快递,依据区域划分仔细分装至专用货箱之中。当天下午(xiàwǔ)待运(dàiyùn)的60余件快递,即将“坐着”舒适的公交驶向村级服务点。
据了解,首批开通的金川区双湾镇龙口村、古城村两条线路,利用城乡公交(gōngjiāo)富余运力(yùnlì),每天(měitiān)下午定时配送,通过GPS定位系统实时监控运输过程,确保每件快递都能精准抵达村级服务站,线路开通三天时间运送了1198件快递。“我们采用了‘客货分离’的装载技术,在(zài)充分保障(bǎozhàng)乘客(chéngkè)乘坐舒适度的前提下,每班次(bāncì)公交车可运送快递300件以上。”客货邮邮件运输负责人焦润喜介绍道,这种集约化运输使单件快递成本下降40%,配送时效提升60%。
金川区双湾镇古城村快递服务站(金昌市(jīnchāngshì)融媒体中心供图)
在金川区双湾镇古城村快递服务站,分拣员黄发金的工作节奏发生了显著变化。过去每天要处理上百件快递的二次分拣,现在只需将城乡公交(gōngjiāo)统一运来的包裹按编号放入(fàngrù)货架。“以前不同快递公司(gōngsī)要分多次来送快递,我患有强直性(qiángzhíxìng)脊柱炎,每次(měicì)分拣身体负担都很大。现在好多了,快递每天下午随城乡公交固定送来一次,我只需忙这一趟。”黄发金说道。数据显示,这种(zhèzhǒng)“公交带货”模式使村级站点日均工作时(shí)长缩短4小时,分拣错误率大大降低。
焦润喜介绍道,计划到(dào)今年6月初,随着宁远堡镇5个站点、双湾镇16个站点的(de)陆续开通,金昌市(jīnchāngshì)将形成“市级分拨中心-乡镇中转站-村级服务点”三级物流网络。
一条条线路的开通,一辆辆公交驶向乡间,在井然有序的快递分拣中一幅更宏大的城乡融合图景(tújǐng)正在展开。车轮驶过的轨迹(guǐjì),正编织着一张(yīzhāng)越来越密的城乡融合网络。在这条创新(chuàngxīn)之路上,金昌市用客货邮融合的生动实践,书写着乡村振兴的时代答卷。(金昌市融媒体中心供稿(gònggǎo))
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5月16日,一辆悬挂“城乡(chéngxiāng)快递专线”标识的公交车驶离甘肃省金昌市区,载着(zhe)136件首批快递包裹驶向金川区双湾镇(shuāngwānzhèn)龙口村。这标志(biāozhì)着金昌市客货邮融合发展工程通过“城乡公交+快递运输”的创新模式,率先打通城乡物流“最后一公里”“梗阻”。
5月19日,记者走进金昌市国有公共交通运营有限公司的院内(yuànnèi),当日14点30分即将发车的301路公交车正进行快递(kuàidì)货物装配(zhuāngpèi)工作。工作人员有条不紊地将来自不同村落的快递,依据区域划分仔细分装至专用货箱之中。当天下午(xiàwǔ)待运(dàiyùn)的60余件快递,即将“坐着”舒适的公交驶向村级服务点。
据了解,首批开通的金川区双湾镇龙口村、古城村两条线路,利用城乡公交(gōngjiāo)富余运力(yùnlì),每天(měitiān)下午定时配送,通过GPS定位系统实时监控运输过程,确保每件快递都能精准抵达村级服务站,线路开通三天时间运送了1198件快递。“我们采用了‘客货分离’的装载技术,在(zài)充分保障(bǎozhàng)乘客(chéngkè)乘坐舒适度的前提下,每班次(bāncì)公交车可运送快递300件以上。”客货邮邮件运输负责人焦润喜介绍道,这种集约化运输使单件快递成本下降40%,配送时效提升60%。
金川区双湾镇古城村快递服务站(金昌市(jīnchāngshì)融媒体中心供图)
在金川区双湾镇古城村快递服务站,分拣员黄发金的工作节奏发生了显著变化。过去每天要处理上百件快递的二次分拣,现在只需将城乡公交(gōngjiāo)统一运来的包裹按编号放入(fàngrù)货架。“以前不同快递公司(gōngsī)要分多次来送快递,我患有强直性(qiángzhíxìng)脊柱炎,每次(měicì)分拣身体负担都很大。现在好多了,快递每天下午随城乡公交固定送来一次,我只需忙这一趟。”黄发金说道。数据显示,这种(zhèzhǒng)“公交带货”模式使村级站点日均工作时(shí)长缩短4小时,分拣错误率大大降低。
焦润喜介绍道,计划到(dào)今年6月初,随着宁远堡镇5个站点、双湾镇16个站点的(de)陆续开通,金昌市(jīnchāngshì)将形成“市级分拨中心-乡镇中转站-村级服务点”三级物流网络。
一条条线路的开通,一辆辆公交驶向乡间,在井然有序的快递分拣中一幅更宏大的城乡融合图景(tújǐng)正在展开。车轮驶过的轨迹(guǐjì),正编织着一张(yīzhāng)越来越密的城乡融合网络。在这条创新(chuàngxīn)之路上,金昌市用客货邮融合的生动实践,书写着乡村振兴的时代答卷。(金昌市融媒体中心供稿(gònggǎo))
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