这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的 这列穿越69载的(de)小火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验(jīngyàn)，决定打造(dǎzào)一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手(qīnshǒu)打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动(yìwùláodòng)完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在(zài)绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车(tōngchē)，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有(shèyǒu)“北京站(běijīngzhàn)”和“莫斯科站”。 公园内(nèi)设计最早的“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式(éshì)建筑，独具特色。 20世纪(shìjì)60年代初(chū)，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机(nèiránjī)牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做(zuò)燃料，车体由封闭式的(de)7节车厢组成。 2002年，第四代(dìsìdài)“少先号”儿童列车(lièchē)对车体进行翻新，车厢由六节软席组成。 2013年(nián)，第五代“少先号”又恢复为最初(zuìchū)的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来第六次(dìliùcì)华丽“变身”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感(gǎn)。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大(zuìdà)载客量160人，整体造型(zàoxíng)复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车(huǒchē)启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢(chēxiāng)内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都(dōu)来这里坐(zuò)一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述(jiǎngshù)自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心(kāixīn)地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的(de)‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光专列” 鸣响汽笛(qìdí) 它载着的不仅是孩子们的欢笑(huānxiào) 更是(gèngshì)一座城市的温暖记忆 快来登上这列(zhèliè)时光列车 创作属于你们的(de)童年故事吧！ 作者: 胡艳波(húyànbō) 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹